Birkaç yılda bir, arabanızdaki lastikler çıkıp inceliyor ve değiştirilmeli. Peki bu kayıp kauçuk malzeme nereye gidiyor? Cevap esas olarak su yollarıdır. Lastiklerin sentetik kauçuğundan kırılan küçük mikroplastik parçacıklar, balıklara, yengeçlere ve belki de onları yiyen insanlara geçebilen bazı kimyasallar içerir.
Popüler Türk bilimine göre, analitik ve çevresel kimyagerler olarak, su yollarına ve orada yaşayan su yollarına ulaşmadan önce bu mikropları (ve zehirli kimyasalları) ortadan kaldırma yollarında çalışıyoruz.
Mikroplasti, makro problemi
Her yıl milyonlarca ton plastik atık dünyanın okyanuslarına giriyor. Geçmiş zamanlarda, yıpranmış lastik parçacıkları hem karasal hem de su sistemlerindeki tüm mikroplastiklerin yaklaşık %45'inden sorumluydu.
Lastikler yollardan geçerken, küçük mikroplar dökün. Yağmur, kanallarda giyilen bu kauçuk parçacıkları sürükledi ve oradan nehirlere, göllere, nehirlere ve okyanuslara hareket etti.
Yol boyunca, balık, yengeçler, istiridye ve suda yaşayan diğerleri, yediklerinde giyilen bu kauçuk parçacıkları bulurlar. Balıklar ayrıca hem kendilerini hem de her ısırıkta onları yiyen yaratıkları etkileyebilecek son derece toksik kimyasallar tüketir.
Yıpranmış kauçuk parçacıklarına bağlı zehirli kimyasallar nedeniyle gökkuşağı alabalığı, kahverengi alabalık ve somalbit gümüş gibi bazı balık türleri ölür.
Araştırmacılar, gümüş SAMP'nin yarısından fazlasının 2020'de büyük ölçüde 6ppd-Q kimyasallarının çoğaltılmasından önce Vascan akışlarına döndüğünü keşfettiler. Ayrışmayı önlemeye yardımcı olmak için 6PPD'nin neden olduğu bu kimyasal lastiklere eklenir.
Ancak yıpranmış kauçuk parçacıklarının etkileri su organizmaları ile sınırlı değildir. İnsanlar ve hayvanlar havada uçan kauçuk parçacıklara, özellikle de büyük karayollarının kenarlarında yaşayanlara maruz kalabilir.
Çin'de yapılan bir çalışmada, idrarda aynı kimyasal ve yetişkin çocuklar 6ppd-q bulundu. Bu kimyasalın insan vücudu üzerindeki etkileri hala çalışma aşamasında olmasına rağmen; Son araştırmalar, bu kimyasallara maruz kalmanın, insanlarda karaciğer, akciğer ve böbrekler dahil olmak üzere birden fazla organa zarar verebileceğini göstermektedir.
Oxford'da, Mississippi'de, Amerika Birleşik Devletleri'nde, iki yağmur fırtınasından sonra yollar ve park alanları tarafından toplanan 24 litrelik yağmur suyunda giyilen 30.000'den fazla lastik parçacık tespit ettik. Bu miktarın yoğun trafiğe sahip bölgelerde çok daha yüksek olabileceğini düşünüyoruz.
Amerika Birleşik Devletleri Uluslararası Teknoloji Konseyi ve Yasal Düzenleme, çevredeki 6PPD-Q miktarını azaltmak için 2023'te 6PPD'ye alternatifleri belirlemeyi ve kullanmayı önerdi. Bununla birlikte, lastik üreticileri hala uygun bir madde olmadığını söylüyor.
İnsanlar hasarı azaltmak için ne yapabilir?
Mississippi Üniversitesi'nde, su yolları tarafından giyilen lastik parçacıklarını erişilebilir doğal malzemeler ve tarımsal atıklardan elde edilen duraklara sahip lastik parçacıklarını rahatlatmak için sürdürülebilir yollar üzerinde deneyler yapıyoruz.
Fikir basit: su yollarına, nehirlere ve okyanuslara ulaşmadan önce yıpranmış kauçuk parçacıkları yakalayın.
Oxford deneme bölgelerimizde yapılan bir çalışmada, çam ahşap yongalarının ve biyokrhews'lerin yanması yoluyla yüzey akışının sularında giyilen lastik parçacıklarının yaklaşık %90'ını koruyabileceklerini keşfettik (piroliz adı verilen bir yöntemle sınırlı oksijenli bir odadaki pirinç kabukları).
Biyokarmür, geniş yüzey ve gözenekleri, bol miktarda kimyasal saldırı grupları, yüksek stabilite, yüzeyin gözaltına alma yeteneği ve düşük maliyeti sayesinde kirleticilerin sudaki üremesinde kabul edilen bir malzemedir. Ahşap yongalar, doğal organik bileşenleri nedeniyle kirleticileri ayırdığı gösterilmiştir. Diğer bilim adamları da mikroplastikleri filtrelemek için kum kullandılar, ancak kum alışveriş oranı Bocromo'ya kıyasla düşük kalıyor.
Filtre takımlarında biyokyalar ve ahşap yongalar kullanarak bir biyofiltrasyon sistemi tasarladık ve bir çıkışın ağzına koyduk. Böylece, iki aylık bir süre boyunca, yüzey akış numunelerini topladık ve bu biyofiltrelerden önce ve sonra giyilen lastiklerin lastiklerini iki fırtına sırasında konumlandırdı. Yıpranmış kauçuk parçacığının yoğunluğunun biyofiltrenin pozisyonundan sonra önemli ölçüde azaldığını keşfettik.
Yıpranmış kauçuk parçacıklarının eşsiz ve sivri nitelikleri, bu malzemelerin bir fırtına olayı sırasında gözenekleri tuzağa düşürmesini veya saklamasını kolaylaştırır. Tüketilen daha küçük kauçuk parçacıklar da bu malzemelerin karmaşık balmumu içinde sıkışmıştır.
Gelecekte biyokütle filtrelerinin kullanımı
Bu yaklaşımın, şiddetli yağmurlar sırasında lastik parçacıklarının ve diğer kirleticilerin kirliliğini azaltmak için büyük ölçekli kullanım açısından güçlü bir potansiyele sahip olduğunu düşünüyoruz.
Biyokar ve ahşap yongalar tarımsal atıklardan elde edilebilir ve yerel nüfusun kullanımına hazırlanabilir.
Bu yaklaşımın etkinliğini ve kullanılabilirliğini büyük ölçekte tam olarak belirlemek için, uzun vadeli gözlem çalışmalarının özellikle yoğun trafik ortamlarında yürütülmesi gerekecektir. Filtrasyon malzemesinin kaynağı da önemlidir. Pirolizi geçmeyen çiğ tarımsal atıkların organik kirleticilerinin yayıldığı konusunda bazı endişeler vardı.
Çoğu filtre gibi, biyofilterler zamanla değiştirilmelidir (ve kullanılan filtreler doğru şekilde silinmelidir) çünkü kirleticiler birikir ve filtreler kırılır.
Plastik atık çevreye, insanların ne yediği ve muhtemelen insan sağlığına zarar verir. Bitki atıklarından yapılmış biyofillerin etkili ve nispeten ekonomik bir çözüm ve çevreye saygılı olabileceğini düşünüyoruz.