Türkiye’den yola çıkan göçmen teknesinin İtalya’da batması, Avrupa’daki politik eylemsizliğe dikkat çekiyor
- o yazdı, David Ghiglione
- Başlık, BBC haberleri
- nerede bildirdi Roma
Kaynak, EPA
Talaş ve enkaz, göçmen teknesinin parçalanmasından sonraki günlerde kıyıya vurmaya devam etti.
İtalya’nın güneyindeki Crotone şehrinin spor salonunda sıralanan beyaz tabutlar, Akdeniz’deki son trajediye sessizce tanıklık ediyor.
Pazar günü, Türkiye’den yaklaşık 200 kişiyi taşıyan küçük bir ahşap teknenin dalgalı sularda kayalara çarparak en az 67 kişiyi öldürmesinin ardından ilk cesetler bulunduğunda henüz şafak sökmemişti.
Kayıp olan diğerlerinin de ölmüş olmasından korkuluyor.
Savaştan, yoksulluktan ve zulümden kaçarak daha iyi bir gelecek için hayatlarını riske atan onbinlerce insanın yolculuklarının bu sahnesi son yıllarda Avrupa’nın güney sınırında defalarca tekrarlandı.
Geçen haftaki felaket, Akdeniz’deki en ölümcül göçmen olaylarından on yıl sonra geldi.
2013 yılında, Libya’dan göçmenleri taşıyan çok kalabalık bir gemi İtalya’nın küçük Lampedusa adası açıklarında battı ve 368 kişi öldü.
O zamanlar trajedi, Avrupa’ya sığınmak isteyenlerin karşı karşıya olduğu çaresizliği ve tehlikeyi gün ışığına çıkararak, kıta genelinde yaygın bir öfkeye ve bir değişim çağrısına yol açtı.
Dönemin Avrupa Komisyonu başkanı Jose Manuel Barroso, “Bunu değiştirmek için elimizden gelen her şeyi yapacağız” dedi.
Lampedusa trajedisinin ardından İtalyan hükümeti, denizde daha fazla can kaybını önlemek amacıyla 18 Ekim 2013’te Mare Nostrum arama kurtarma görevini başlattı.
Akdeniz’de donanma gemileri ve uçaklarının konuşlandırıldığı operasyon sadece bir yıl sürdü.
O zamandan bu yana hiçbir etkili önlem uygulanmadı ve Avrupa Birliği, göç akışlarının yönetimini kendi sınırları dışına taşeron olarak alarak sorunu kısmen ele aldı. Ancak somut ve bütüncül adımlar atılmış değil.
Kaynak, EPA
Kurbanların aileleri, Crotone’deki bir spor salonunda sevdiklerinin yasını tutuyor.
Akdeniz’de arama kurtarma operasyonları yürüten bir sivil toplum kuruluşu (STK) olan SOS Mediterranee’nin sözcüsü Francesco Creazzo, “Maalesef Lampedusa trajedisinden bu yana hiçbir şey değişmedi” dedi.
“İnsanlar yolda ve ölüyor. Libya’dan geçen insanların bize anlattıkları vahşet tarif edilemez. Gözaltı merkezlerinde tecavüze uğrayan ve hamile kadınlar kaçıp boğuluyor, küçük çocuklar dünyada yalnız kalıyor.
“Siyasi istikrarsızlık Avrupa sınırlarının ötesine geçtikçe, göçmenlerin çaresizliği eşi görülmemiş bir düzeye ulaşıyor” dedi.
Trajediden sonra, İtalya Başbakanı Giorgia Meloni bir röportajda “derin pişmanlık” ifade etti ve AB liderlerine bir mektup göndererek göçmen teknelerinin İtalya’ya seyahat etmesini durdurmak için blok tarafından derhal harekete geçilmesi çağrısında bulundu.
Meloni başka bir röportajda “Bu sorunu ciddi ve insani bir şekilde çözmenin tek yolu hareketi durdurmaktır” dedi.
Meloni ve hükümeti, gemiyi felaketten çok önce kurtarmış olabilecekleri iddialarıyla karşı karşıya.
İtalya son zamanlarda göç konusunda sert bir tavır aldı. Yardım çalışmalarına katılan STK’lara karşı daha düşmanca bir yaklaşım benimsemeye başladı.
Bu kuruluşların bazıları kısıtlamalar, adli soruşturmalar, tutuklamalar ve para cezalarıyla karşı karşıya kaldı.
Son on yılda Akdeniz’de yaklaşık 20.000 kişinin öldüğüne inanılıyor ve resmi rakamlar, binlerce kişinin her hafta tehlikeli yolculuklara çıkmaya devam ettiğini gösteriyor.
Kaynak, Reuters
Batan geminin cesetlerini taşıyan bir cankurtaran sandalı limana yaklaşıyor.
Geçen yılın aynı döneminde 5.470 olan göçmen sayısına kıyasla bu yıl deniz yoluyla 14.400’den fazla göçmen İtalya’ya ulaştı.
Creazzo, “Denizdeki göçmenleri kurtarmak bizim elimizde. [STK’lara] Duruma bağlı çünkü başka kimse kurtarmıyor” dedi.
İtalya’nın göçmenlere karşı daha düşmanca bir yaklaşıma geçişi, göç krizinin daha insancıl ve sürdürülebilir bir şekilde nasıl yönetileceği konusundaki tartışmalar devam ederken gerçekleşti.
Göç uzmanı yazar Eleonora Camilli, “Göçmen krizi, henüz etkili bir şekilde ele alınmamış ekonomik, sosyal ve politik baskıların yönlendirdiği karmaşık ve çok yönlü bir sorundur” dedi.
Ancak bu krizin ve eylemsizliğin insani bedeli acı verecek kadar açık” dedi.
Belirlenen güzergâhlar, göçmenlerin çatışma bölgelerinden varış ülkelerine güvenli ve yasal bir şekilde seyahat etmelerini sağlar.
Hükümetlerin, hayır kurumlarının ve dini grupların rızasıyla kurulan sözde insani koridorlar, sığınma hakkı olanlar için bir cankurtaran halatı sunabilir.
Ancak analistler, bu yolların yetersiz olduğuna ve insanların henüz tehlikeli yolculuklara çıkmadığına veya kaçakçılara güvenmediğine dikkat çekiyor.
Camilli, “Savaş veya diğer kritik koşullardan zarar gören ülkelerden kaçan insanlar bir an önce yola çıkmaya ve ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyor.” dedi.
“Örneğin, Taliban ülkenin kontrolünü ele geçirdiğinden beri, bazı Afgan kadın ve aktivistler beklemeyi göze alamadan ülkelerini hemen terk ettiler. Bu nedenle, sığınma hakkı verilenler bile kendilerini aşağı doğru bir sarmalın içinde bulabilirler. yolculuğun ve tehlikenin sonu.”
Crotone’da hayatta kalan grup ve aileleri, sevdiklerini kaybetmenin getirdiği travma ve acıyla hâlâ mücadele ediyor.
Bunlar arasında, Almanya’dan 24 saatlik bir yolculukla gelen Afganistan’dan iki genç olan Mohammad ve Aladdin de var. Teknede bulunan amcalarını karşılamaya geldiler ve eşi ve üç çocuğu denizde öldü.
Sınır Tanımayan Doktorlar’da hayatta kalanlarla ilgilenen psikolog Maria Eliana Turno, “Bunlar hepimiz için çok zor saatler, bir odada bu kadar çok acıyı görmeyi düşünmek bile zor,” dedi.
“Bütün aileler dağıldı. Dayanılmaz bir acı, insanlar sarsılıyor, kafası karışıyor ve ne yapacağını bilemiyor” dedi.
Yoruma kapalı.